日産リーフ 37kws EV バッテリー

日産リーフ 37kws EV バッテリー
詳細:
SVOLT 日産リーフ NCM リチウム電池モジュール、6S1P 22.2V 104Ah、モジュールあたり 37kWh
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説明
技術的なパラメーター
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この SVOLT 日産リーフ NCM バッテリー モジュールは、日産リーフ電気自動車のオリジナルのパワー プラットフォームから派生したものです。公称電圧 22.2V、容量 104Ah、モジュール当たりの総エネルギー量 37kWh の 6S1P レイアウトが特徴です。成熟した SVOLT 自動車-グレードのパウチ NCM セルを搭載したこのモジュールは、統合された金属シェル構造、内蔵温度センサー、および配線と組み立てに便利な標準バスバー端子を採用しています。-

標準の 355 VDA 寸法により、柔軟な直列および並列拡張をサポートし、24 V から数百ボルトの範囲のエネルギー貯蔵システムを構築できます。これは、日産リーフ車の純正バッテリーを交換するための、費用対効果が高く、高性能なセル ユニットです。-

 

 

 

               バッテリーモデル: SVOLT 日産リーフ NCM モジュール
構成: 6S1P
公称電圧: 22.2V
定格容量:104Ah
モジュールあたりのエネルギー: 37kWh
セルタイプ: 自動車用-グレードのパウチ NCM セル
シェル: 一体型金属ケース
内蔵機能: 温度センサー
接続端子:標準バスバー
標準サイズ: 355 VDA
組み合わせモード: 任意の直列および並列接続をサポート
用途:RV、ゴルフカート、日産リーフ純正バッテリー交換

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                                                                                           製品詳細

                                    バッテリーに関するあらゆるご要望にお応えいたしますので、いつでもお気軽にご相談ください!

 
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お客様向けのオールラウンド マッチング ガイダンス-

モジュールを購入するすべてのお客様に、配線、直列並列接続、BMS マッチングのチュートリアルを提供し、組み立ての敷居を下げます。

 

正確なセル内部抵抗

当社は出荷前に専門的な内部抵抗テスターを使用してすべてのセルの電圧と内部抵抗を検査し、異常な電圧差と内部抵抗のあるセルを正確に選別して、ソースからのモジュールのバランスを保証します。

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信頼性の高い-現場運用フィードバック

実際のすべてのお客様の事例では、長時間の高負荷下でも発熱が少なく、電圧差が小さく、安定した放電性能が示されています。-

 

柔軟な選択のための幅広いマルチ-ブランド モジュール

当社は、SVOLT、CATL、TAFEL という 3 つの主流の自動車グレードのセル ブランドをカバーしています。{{0}電圧 14.8V/22.2V/29.6V、容量 90Ah ~ 180Ah のモジュールが用意されており、さまざまなエネルギー貯蔵や車両交換の需要に対応できます。

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私たちの工場と設備

安定した品質と十分な在庫を備えた信頼できるバッテリーサプライヤーとして当社をお選びください

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倉庫と梱包
JK14
豊富な在庫
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安全性試験報告書

 

 

 

 

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